***火车站下车旅行攻略,***火车站下车旅行攻略图

1. 拉萨火车哪个站不能下车拍照？
2. 为了应对高原反应去西藏是直接飞过去好，还是坐火车过去好？为什么？
3. 坐40多个小时的硬座到拉萨是什么感受？

拉萨火车哪个站不能下车拍照？

***站是青藏铁路的一个重要站点，位于西藏自治区***市，地处海拔3600米的高原之上，受高原气候影响，站内气压低，空气稀薄，光线反射率强，站内设施较为复杂，因此为了旅客和站内工作人员的安全，站内禁止拍照^[2]^。

为了应对高原反应去***是直接飞过去好，还是坐火车过去好？为什么？

***是一个美丽而神圣的地方。很多人都向往去***。

但去***又要面对高原反应。

去***的方式有很多种，哪种方式最适合呢？

如果按顺序排比:

①自驾 ②火车 ③飞机

以上这三种是比较适合大众的。

当然还有其他进藏方式:

α徒步 b自行车骑行 c摩托车骑行

以这三种只是适合个别人群与。

α : 最锻炼人的意志，但最消耗时间，在相同的时间内，看的风景最少，不过一路下来，不存在高反问题。

首先我觉得去***这个地方，应对高反应最好的方法就是自驾游。如果不自驾游的要选飞机和火车的话，我就建议选火车。 如果坐飞机的话，直接一下子从海拔低的地方飞到海拔很高的地方的话，身体是很难适应，会有高原反应，严重的甚至会有生命危险。

而坐火车进藏会有一段时间从低海拨地区往高海拨地区过渡，让身体逐渐慢慢地适应高海拨和高原反应的过程。而且坐火车还可以欣赏沿途的美丽风景，乘飞机是看不到的。

另外建议去西藏旅游的时候，提前半个月口服红景天口服液。每天早晚各服一支，我的妻子原来上高原就有严重的高反应。前年 自驾游进藏前半个月，我就每天给她口服红景天。结果她在进藏自驾游过程中高反不是很明显。如果感觉到有高反啦，可以考虑吃一些葡萄干巧克力之类的，喝一杯藏酥奶茶也起到一点缓解高反的效果。

2018年6月底，我们8个女伴同去***旅游。这8个人中最大的65岁，最小的近50岁。去之前我们反复看攻略，看游记，最后决定坐火车去。动身之前半个月，我们就开始做应对高反的准备，有人吃红景天片，有人用红景天泡水喝，有人买了葡萄糖水。我们坐着火车一路向西，路上看着、说着、笑着，好不热闹。第二天晚上2点左右，在睡梦中的我们开始感觉不舒服，有些憋气，左翻右滚难以入睡。同行的两个年龄小些的妹妹好像比我还难受，就这样坚持到早晨以后，症状逐渐好转了。上午到达***以后，我完全没有了任何感觉，个别的姐妹也都逐渐没有高反的感觉了。这次***之行，我自己的总结是，坐火车是最佳选择。坐着火车，看着风景，到***尽情游玩，何乐而不为呢?

建议火车去、火车回。

益处：

1.安全，因为海拔是慢慢上升，身体可以慢慢适应。（火车上也是有应急氧气供应的）

2.过程也美丽，途中可以慢慢欣赏沿途的雪山、草原、戈壁、蓝天白云等美丽的风景，旅途中的景色也是非常美的，并且可以慢慢遐想、品味。

3.省钱，火车票便宜啊。

4.舒服，火车空间大，累了可以随便走动，不拘束。

如果要说坏处，就是你必须能或者舍得准备出充足的时间。

经验分享：由于担心高反，虽然一直想去心中的圣洁天堂***，但一直都没敢去。

2019年5月份，我终于鼓足了勇气，写好了遗嘱，挺进了***。具体做法如下：

1.先坐火车在甘肃、青海玩了一周，敦煌月牙泉、莫高窟、五彩丹霞、茶卡盐湖、翡翠湖、青海湖等。

我的建议是；火车去，飞机回。因为我们从低海拔去高原有一个身体逐步适应的过程 ，如果坐飞机过去，高原反应肯定是少不了的，对身体不好，很容易出现缺氧，头晕，想吐的症状，一旦生病，在高原别说去玩了，你就只能去医院旅游了，所以，坐火车是最佳选择，选择青藏铁路一路可以看到最美的风景，只需要3到4天就可以到达目的地，中途也可以认识一些朋友，这样去***才更有意义些。这是我的建议，仅供参考！

坐40多个小时的硬座到***是什么感受？

广州到***的Z264列车，途经8个省，11个著名旅游城市

中国曾经运行里程最长的火车线路，广州到***的Z264列车。这趟列车全程距离4980公里，运行总时长53小时20分钟，从广州出发一路绕行到达***，中间跨越8个省，11个著名旅游城市。原来歌词里写的“坐上火车去***”，早已不再是一种奢望。

在这趟列车上，一切仿佛放慢了，由南到北、自东向西，从秀丽的沿海珠三角，一直变换至苍凉的内陆腹地青藏高原。换句角度来说，坐上这趟列车，你与神话***也只有10个站的距离，却能看遍大半个中国。

人们对于***的向往通常是神秘的，大多的美景让人无法抗拒，从西宁到***的青藏铁路段，可以经过昆仑、唐古拉山口，沱沱河以及可可西里等。当列车行驶到西宁转乘青藏铁路专线的时候，车内开始供氧，这时候你会知道青藏高原到了，这份神秘也让乘坐火车的旅客必须签下“生死状”。从平原到世界屋脊，海拔跨度相当大，其中最高处为海拔5000米的唐古拉山口，“生死状”就是一张旅客健康登记卡，那是火车在过格尔木之后发放的。

如果你一切都适应，那么你就是最后的赢家。除了这条线路外，我国在今年7月份开通了一条超长列车路线，那趟列车是从贵州鹰潭发往新疆喀什的，运输里程为5166公里，历时72小时39分，这也刷新了我国运行里程最远、运行时间最长的列车记录。

坐过，从长沙到***，硬座52个小时。

一开始，心里有点怕，觉得那么长时间怕会坚持不住吧？结果呢，上了火车以后，从长沙到西宁火车都特别快，跟周围的人聊聊天就很快过去了，到了西宁，火车貌似开始慢慢前行，不知道是旅途的风景太美还是因为进藏心里兴奋的原因，根本不想睡觉哦，一路看风景、寻找野生动物的踪影，偶尔看见铁路边路过的牧民，观察他们的衣物服饰，招手微笑，一路都心情愉悦，并不觉得时间漫长。

特别值得一提的是，本来会觉得一路上人烟稀少，心中难免寂寥。但是，在青藏铁路段会见到很多铁路养护工人，火车经过时他们一直立正敬礼直到火车经过，让我心里有种说不出的滋味，像是感动，又是震撼。

***地属高原，路上风景虽美，也不要忘记她海拔特高、氧气稀薄、环境恶劣。一定要提前做好功课，了解高反、预防高反、克服高反。火车上弥散供氧，所以下了火车先不要急于游玩，而是安排好时间休息和适应。

坐40个小时的硬座还没到***，你就想回家了！说说我真实的感受。

我在2019年坐的绿皮火车去***，当时只有Z21这一趟火车直达，因为怕坐车时间太长，身体受不了，我买的软卧，价格1100多，即使是软卧，那感觉一次足以，至今记忆犹新，如果让我再去一次，免费也不坐了。

从北京到***是晚上八点的火车，到达是在第三天的中午12点左右，历时40个小时左右。

一，第一天

因为我在天津，先坐下午五点左右的高铁到北京南站，再倒地铁到北京西站，到达时六点多，车站人山人海，看看时间还早，找个地方吃了点东西，七点多开始排队进站，进入车厢安顿好，看着火车一点点启动，有一点小兴奋，离盼望已久的***越来越近了。软卧的车厢一共四个人，都是去***的。折腾了一天，有点累了，晚上洗漱完十点多就睡了。

二，第二天

早上五点多就醒了，看着窗外的景色眼前一亮，蓝天下山脉连绵起伏，和高速路上的车并肩而驰。

我八五年坐火车八十多小时，从郑州乘硬座到乌鲁木齐，再从***乘汽车，到南疆喀什的真实经历。

八五年我受姑之托，送我叔之十岁的儿子回喀什，时年我二十三岁。

从郑州五十元买车票到***。白天看到了火车沿途的风景，经西安下车稍休息，补充食物。再就是我和弟伦换躺在车坐下睡。白天又看到了甘肃的黄土高坡，还看到了一直向东流的什么河水，三天后进入新疆，看到了一望无际的戈壁滩，黑色的戈壁滩偶尔有一棵什么草，在火车狂奔下显得格外绿绿。

当时的***今非昔比，略显繁荣，下火车后到汽车站则一片萧条，没硬化的高高低低，黄土飞扬，小商贩云集的汽车站。

好象从***到喀什汽车票是38元。需坐车三天后才到达。

从***出发，首先看到的是红色土的火焰山，沿途没树一片红，偶尔看到一只乌鸦站在红色的山上四处张望。几个小时后走到一个小镇，好象是绿洲的地方，炎炎夏日下，吃的西瓜很凉，从烈日下买的瓜尤如从冰箱取出的凉，还很甜，葡萄更是大又甜。

途经库车，库尔勒，阿克苏，，，，，，等等记不清顺序，最终到达喀什。

当时给我的感受是，不到新疆不知中国版土之大，之阔，之异域美。

回忆2020年[_a***_]青海湖骑行完坐火车去***的情景……

不知如何形容那种美好，独自一个人青海湖骑行一圈后回西宁休息一天就直接定火车票去***，中午2点去，第二天中午到，坐的是硬卧500多吧，当时提前一天定的从西宁走和飞机票差不多，火车车厢很干净的，弥散式供氧，经过唐古拉山有明显的高原反应，深夜头痛到醒睡不着，不过过一会就好了，听听火车上的一些车友故事时间过得很快……那种静谧而宽阔的美，雪山蓝天白云和牛羊，很和谐！感谢自然

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到此，以上就是小编对于***火车站下车旅行攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于***火车站下车旅行攻略的3点解答对大家有用。