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摘要： 墙头上骑自行车,答一个城市名？推荐一款城市骑行自行车🚲？大连骑车好去处？北京十大骑行公园？在城市的道路上骑自行车要注意哪些地方，要遵守哪些交通规则？在城市骑单车，买山地车好还是公路...

1. 墙头上骑自行车,答一个城市名？
2. 推荐一款城市骑行自行车🚲？
3. 大连骑车好去处？
4. 北京十大骑行公园？
5. 在城市的道路上骑自行车要注意哪些地方，要遵守哪些交通规则？
6. 在城市骑单车，买山地车好还是公路车好？

墙头上骑自行车,答一个城市名？

墙上骑马打一成语城市名——答案：危地马拉。

马上墙头

mǎ shàng qiáng tóu

【解释】指男女青年相恋的地方。

【出处】宋·晁端礼《水龙吟》词：“马上墙头，纵教瞥见，也难相认。”

【结构】联合式

【用法】作宾语；指男女青年相恋的地方

【近义词】墙头马上、花前月下

【例句】遮莫～，桃花人面，忍令春无主。 ◎清·谢学崇《念奴娇》词

推荐一款城市骑行自行车🚲？

先说结论：公路车和山地车都不是为了通勤设计的，城市通勤应该选最常见的可变速的“通勤车”“淑女车”，也就是常说的“买菜车，而”预算多一点可以选平把公路车。

实际这两种车的名字写得很清楚：

山地车：当然是在山地骑的。

公路车：自然是在公路（铺装公路）上骑的。

那为什么有那么多的人觉得城市公路上要骑“山地”车呢？

狭义上的“山地车”和“公路车”，实际上都是竞技车型，它们的某一方面特性会符合“通勤”的需求，但绝大部分特性则需要你在“通勤”时付出额外的代价。只不过相对而言，山地车的特质更贴近“通勤需求”，付出额外代价更小一点罢了。

山地车：

用于山间泥土路、草地竞技，对操控和轮胎抓地力要求高，同时需要较强的避震缓冲结构解决地形带来的巨大颠簸。比赛地形以下坡速降和起伏路为主，很少有单纯的长大上坡，因此对轻量化要求不高。

通勤中的优势：

1.姿势舒服：山地车不追求低风阻骑姿，腰部压力小一点。

2.制动力强：粗大的齿胎保证抓地力，碟刹保证制动力，两者两加保证足够的刹车力，给以骑行者很强的安全感。

3.路感柔和：避震结构可以过滤绝大部分路面带来的震动，甚至可以完全无视路面破损、减速带甚至马路牙子的挑战。

4.皮实。小擦小碰无压力，山地齿胎被扎几率小一点。

劣势：

骑行效率低：轮胎抓地力强等同于滚阻大；避震结构浪费骑行者的踩踏力；

重量大：平路影响小一点，爬坡时比较累，但是还是远胜单速通勤车（摩拜）。

上面两者相结合，就是“速度慢”，或者说“骑得累”。

再说公路车：

主要用于铺装路面竞速，所以一切设计都是为了速度而生：高胎压细胎宽浅花纹，最大限度降低轮胎滚阻；车架外形同样追求高速行驶中的低风阻，甚至有专门的空气动力管型；牺牲舒适型的低风阻骑姿；为了保证发力效率，整车“硬度”极高，不仅没有避震器这种结构，甚至会穿上硬梆梆的锁鞋来消除运动鞋软绵绵的鞋底所带来的力量损耗；高度轻量化，甚至会为降低几克重量付出不小的代价，换来长大爬坡路段的更高速度。

通勤中的优势：

1.速度绝对快

2.如果不需要骑那么快，那么就是节省力气。

劣势：

制动力差：轮胎滚阻招意味着抓地力差，急刹表现不好，雨天湿地表现不好。

舒适性差：低风阻的骑姿牺牲了舒适性；车架硬朗的力量传递性让路面反馈极为清晰，会感觉“很颠”。

对路面要求高：怕破路烂路减速带。

如果想想大天朝的现实，通勤道路的路况实在太糟糕了，机动车电动车行人红绿灯……时刻挑战你的神经。

在这种情况下，公路车“快”的优势基本无从发挥，但“制动力差”的劣势会被迅速放大，提心吊胆骑着又不舒服……怎么想都该选虽然慢一点重一点但是舒服又安全山地车。

不过话又说回来，山地车的很多性能对于通勤来讲是过剩甚至负面的，比如浪费体力的避震结构，比如粗大的齿胎，甚至是变比范围过剩的变速器。

所以，如果一定要选通勤车，我觉得平把公路是最好的选择：骑行姿势、操控性、制动力接近山地车，而重量和发力效率接近公路车，能够最大限度接近日常通勤需求。

你好，很高兴回答你的问题。

我个人建议你骑山地车，山地车舒适度要比公路的强很多。毕竟公路车在台阶上骑行会很颠簸！城市里也不需要骑公路的~！ 一般都会认为山地车的车身沉，所以才骑公路的，其实那都是错得想法！ 个人推荐捷安特和美利达的山地车，其产品线也非常全面，从入门级的到中高端的一应俱全，性价比在国际一线品牌中也算得上比较高的。希望我的回答对你有所帮助。

【推荐一款城市骑行自行车🚴‍♀️？】首先谢谢邀请，让我来回答一下这个话题！从提问的文字上理解，是想在城市中骑行，这样的话，我个人认为选择一款适合城市骑行自行车，首选山地自行车🚲比较好，因为在城市中骑行，首先要考虑到安全问题，山地自行车比较稳，着力面大一点，能够保障安全！因为公路车比较单薄，不适合在城市中骑行，安全系数低，不建议使用公路！价位不要选择太贵的，一千至三千之间的就非常不错的了，当时要选择牌子，有的国产车质量不过关，在城市里骑行不要太昂贵的，防止被偷！可以在网上订购，台湾产捷安特就不错！个人想法，仅供参考！

大连骑车好去处？

1：滨海路劈山（适合组团，单人慎重）

2：环西山水库（白天还行，晚上照明不好十分影响体验）

3：旅顺（上午去下午回中午吃海鲜）

4：开发区-金石滩

金石滩风景路线，全程70公里左右。起点开发区滨海大道，后程贴着海岸线风景宜人，其中小窑湾的几座大桥可以来回穿梭，还有金石滩大桥打卡远望海湾时心态爆炸的好。此路前期起伏比旅顺还小，后半程车少人少，一路冲到黄金海岸，酥爽。适合单人放纵，2人闲庭，多人信步。

金石滩是非常适合骑车的（大风天自动忽略）视野好路况好，并且车少。

5:  旅顺小环线，全程45～50公里。路线起点塔河湾，一路西行。经过大外，军港，樱花盛开的太阳沟，最西端到达世界和平公园看大海。回程在水师营吃饭，此处有文化遗产糖鼓火烧。坡度起伏不大，热闹与安静并存。

凌水水库——王家店水库——大西山水库。

骑行路线：大连水库观景沿线骑行。

全程：22.159km

大连水库观景沿线骑行路线

骑行路线简介：凌水水库——王家店水库——大西山水库

推荐理由：在大连，短途骑行观景是如此惬意，景色是其他很多城市没得比的。三大水库都在远郊地区，看不见高楼大厦，只有青山绿水。

沿途亮点：

1、凌水水库：是一座以城市供水为主，兼顾防洪的水库。坝型为混凝土重力拱坝。水库枢纽工程主要由挡水坝段、溢流坝段、取水建筑物组成，水库总库容134万立方米，设计日供水两万吨。

2、王家店水库：位于大连市甘井子区马栏河中上游。坝址以上集水面积31.3平方千米，水库总库容632万立方米，始建于1914年4月，1917年11月竣工，是一座以城市供水为主，兼顾防洪的小（一）型水库。

3、大西山水库：水库枢纽工程主要由挡水坝段、溢流坝段、取水塔建筑物组成。取水塔位于坝体中部，可兼作放空水库，该水库担负坝址下游多家工厂、企事业、单位、居民的防洪任务，是大连城市供水的重要的水源地之一。

北京十大骑行公园？

1.北京大运河公园，位于通州。

2.亦庄新城滨河公园，位于大兴区亦庄开发区。

3，东小口城市休闲公园，位于昌平区。

4台湖公园，位于通州区。

5妫河森林公园，位于延庆区。

6东郊森林公园，位于顺义区。

7新城滨河森林公园，位置顺义，注意要与2区别开，别弄混了。

8，常营公园，位置朝阳区9霍营公园，位于昌平。

10，太平野郊公园，昌平

在城市的道路上骑自行车要注意哪些地方，要遵守哪些交通规则？

　●驾驶自行车须年满12周岁。 　　●城市道路上是不准学骑自行车的，要练习骑自行车应该选择远离公路、城市街道、胡同的地方，找出一块四周没有障碍物的空地，由家长或有丰富骑车经验的人教你练习。 　　●当你能正式骑着自行车单独上路时，首先要认真检查制动器、车铃和夜间反光装置等安全装置是否齐全有效，没有制动器、车铃的自行车千万不要骑它上路。 　　●在一些没有划设非机动车道，机动车、非机动车混行的道路，骑自行车要靠道路右边行驶、自行车不准靠道路左侧行驶。 　　●骑车左转弯或右转弯时，要减速慢行、向后观望，然后伸出左手或右手示意转弯，不得突然猛拐。另外，在一些交叉路口，转弯的自行车要让直行的车辆、行人优先通行。 　　●骑自行车要注意观察周围的车辆、行人和交通信号灯，遇到红灯要停在停车线以外，黄灯闪烁时已过停车线的可以继续骑行，未过停车线的要立即停车。　　●在道路上，骑自行车要注意保持精神集中，切忌听随身听。 　　●下雨天，路面湿滑，骑车要慢行。另外也不要骑车撑伞，雨伞容易挡住自己的视线，这是很危险的。

自行车在城市中骑行并没有太多的注意事项,通常注意；

1：不可以带人；

2：12岁以下的小朋友不可单独骑车上路；

3：注意红绿灯,不可闯红灯,有非机动车专用灯是要按专用灯指示行驶；

4：不可走快车道,除非非机动车道有大车停下,无法通过时,如大车在慢慢的开,你就只能跟着它慢慢的骑；

5：不能载物品超长至车前后30公分或超车把宽度20公分；

6：这条是提醒你注意停车要存放在有人看管的地方,小心被偷或被警察拖走(违停)。

在城市骑单车，买山地车好还是公路车好？

如果主要在城市中骑行，公路车可能更适合，因为它们更适合平坦的道路。

如果偶尔骑到山区，山地车可能更适合，因为它们更适合曲线和坡度。

因此，最好根据自己的需求和骑行环境来选择自行车类型。